汽車線束的焊接
超聲波線束焊接機(jī)是利用超聲波金屬焊接技術(shù)原理來對(duì)銅鋁線束進(jìn)行壓焊、排焊與點(diǎn)焊。超聲波線束焊接機(jī)是超聲波金屬焊接機(jī)的衍生設(shè)備。主要應(yīng)用于汽車線束、摩托車線束的焊接等銅線、鋁線的焊接。所以常被叫做汽車線束焊接機(jī)。
超聲波汽車線束焊接利用超聲波金屬焊接技術(shù)對(duì)金屬線束進(jìn)行焊接加工,把高頻電能通過換能器轉(zhuǎn)換成機(jī)械振動(dòng)能作用于金屬線束上,線束的銅線之間就會(huì)產(chǎn)生擴(kuò)散等物理性效應(yīng),并且線束在接合的同時(shí)線束焊接裝置會(huì)施加一定的壓力, 后線束焊接裝置移開并停止機(jī)械振動(dòng),就會(huì)形成線束焊接效果。在焊接過程中并無電流在被焊件中通過,也無電焊模式的焊弧產(chǎn)生,由于超聲波焊接不存在熱傳導(dǎo)與電阻率等問題,因此對(duì)有色金屬材料線束焊接來說,無疑是一種理想的金屬線束焊系統(tǒng),線束焊效果一般呈方塊狀。
線束焊接機(jī)
焊接優(yōu)點(diǎn)
1、兩被焊接物體重疊,經(jīng)超聲振動(dòng)加壓接合成固態(tài)形式,接合時(shí)間短,且接合部分不產(chǎn)生鑄造組織(粗糙面)缺陷;
2、超聲焊與電阻焊方法比較,模具壽命長,模具整修與替換時(shí)間少,而且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;
3、同種金屬不同種金屬之間均可以進(jìn)行超聲焊接,與電氣焊相比耗費(fèi)能量少得多;
4、超聲焊與其他壓焊相比,要求壓力較小,且變型量在10%以下,而冷壓焊其工件變形量達(dá)40%-90%;
5、超聲焊接不像其他焊接那樣要求進(jìn)行被焊表面的預(yù)處理及焊后的后處理;
6、超聲焊接可以使材料的溫度效應(yīng)降到 低(焊區(qū)的溫度不超過被焊金屬絕對(duì)熔化溫度的50%),從而不使金屬結(jié)構(gòu)變化,因此很適合電子領(lǐng)域中的焊接應(yīng)用
應(yīng)用范圍
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- 上一條汽車接地線的焊接
- 下一條口罩生產(chǎn)設(shè)備